英国巨贾哈丁被困失联的深海不雅光潜水器“泰坦号”足球盛年百度云，而他的探险家一又友、现年61岁的克里斯·布朗退出了此次深海不雅光，因为他以为OceanGate公司“走了太多弯路”，他对潜水器使用的本事和材料的质料感到担忧。
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布朗（左）和理查德·布兰森爵士（右）。
据报谈，身为千万财主的克里斯·布朗（ChrisBrown）是“第一批报名过问此次旅行的东谈主之一”，而且支付了押金，但在对潜水器使用的本事和材料的质料感到担忧后，他遴荐了退出。
布朗悲伤的问题包括潜水器使用“旧脚手架杆”当作压舱物，以过头扫尾安设是“基于电脑游戏式的扫尾器”等事实。
英国巨贾哈丁。
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据悉，布朗和哈丁在理查德·布兰森爵士的内克岛度假时喝了“几杯啤酒”后，报名过问了其时报价8万英镑的飞动。
合法化布朗暗示，在“泰坦号”研发阶段，两东谈主为此次旅行支付了10%的定金，尔后价钱翻了一番还多。
在随后的几年里，新2赌球客服布朗得知OceanGate公司在对潜水器进行深度测试时“错过了要道主意”。
他发现，潜水器由一个经过改装的游戏机扫尾器扫尾，这少许令东谈主担忧。他还对所有修复进程中的本事问题和延误感到担忧。
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布朗最终给OceanGate发了电子邮件，条款退款。
布朗为哈丁感到悲伤，但他暗示，哈丁不是那种惊悸的东谈主，哈丁很可能保合手“相等安稳”，“通过他浩荡的大脑责罚估量、决策和念念法”。
马克和莎朗·哈格是第一双成为天际搭客的已婚老婆。
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拉什是被困潜水器的5名船员之一。
马克和莎朗·哈格在交易房地产限制发财，他们的慈好业绩和冒险精神尽人皆知。2022年3月，他们过问了蓝色发祥的第四次客运天际飞翔，是第一双成为天际搭客的已婚老婆。
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2017年，他们被文告为OceanGate的首批客户，该公司由西雅图降生的飞翔员和商东谈主拉什于2009年创立。
但良伴俩从未过问过OceanGate的旅行。本年2月，他们告状拉什，指控他在明知不按估量进行冒险的情况下，还向他们倾销，并拒却退还押金。
文/南皆记者陈林足球盛年百度云